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| 公路隧道可吸入颗粒物扩散模型研究 |
| Research on DiffusionM odelofPM 10 Concentration forH ighway Tunnel |
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| DOI： |
| 中文关键词: 可吸入颗粒物 隧道 大气扩散模型 机动车 |
| 英文关键词: PM 10 Tunne l AtmosphericdiffusionM ode l V ehicle |
| 基金项目:江苏省自然科学基金重点资助项目 (BK 2004216);江苏省环境监测科研基金资助项目 (0616) |
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| 中文摘要: |
| 运用大气扩散理论, 得到了隧道内自然通风和纵向通风状态下的可吸入颗粒物 (PM 10 ) 扩散模型, 并由隧道口 PM 10 浓度、隧道截面积、隧道内风速, 以及车流量和类型等参数, 获得了整条隧道内的不同PM10 浓度分布。模型表明, 随着隧道深度的增加,PM 10 浓度逐渐增大。通过采用纵向通风的玄武湖隧道各参数, 得到了3组不同条件下的 PM 10 扩散模型, 并用所得模型计算了隧道内不同深度处 PM 10 的浓度。沿隧道不同深度测得的PM 10 浓度值的比较结果表明, 实际测定值围绕计算值上下波动 |
| 英文摘要: |
| ThePM 10 diffusionmodelwasobtained underthecondition ofnatureandlongitudinalventilation accordingtoatmosphericdiffusiontheory. The distribution ofPM 10 concentration wasdescribedin virtue of the parameterssuch asPM 10 concentration ofentrance, thesectionoftunne,l windspeedintunne,l trafficflow and typesofvehicle etc. Theresultshowed thelongerofthetunne,l the higherofPM 10 concentration. Thethree groupsofPM 10 diffusionmodelsunderdifferentconditionswereestablishedwith LengthwiseparametersofNanjing Xuanwu laketunnelforcalculatingPM 10 concentrationin eachlengthofthetunne.l Itwasfoundthatcalculating datawere movingaround actually detective data closely. |
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